Apparue au début des années 1970 pour succéder à l’Alouette II, la Gazelle SA 341 est rapidement devenue le fer de lance de l’ALAT. Conçue pour la reconnaissance et la liaison, elle se distingue par son rotor de queue caréné, le Fenestron, qui augmente la sécurité au sol et réduit le bruit. Sa silhouette fine et sa vitesse élevée en ont fait l’appareil idéal pour l’infiltration, l’appui-feu (en version Canon ou Missile) et le commandement, restant aujourd’hui encore une icône de l’aviation légère française.