AS 555 Fennec

AS555 FENNEC de l'Armée de l'air (photo Tim Felce)

Descendant d’une lignée qui a vu le jour en février 1975 avec le premier vol de l’AS350 Écureuil, le Fennec, dénomination de sa version militaire, équipe l’armée de l’air depuis 1988.

Polyvalent, le Fennec est l’un des appareils militaires que la population française est la plus habituée à voir. Depuis les années 90, les appareils appartenant à l’Armée de l’Air assurent en effet la délicate mission dite de MASA (pour Mesure Active de Sûreté Aérienne) qui consiste non seulement à surveiller le ciel en permanence, un peu à la manière d’une police des airs, mais surtout à intercepter d’éventuels aéronefs légers (hélicoptères, ULM, avions de tourisme) dont le comportement pourrait sembler suspect voire dangereux. Présents fréquemment au-dessus de grandes métropoles telles que Paris, Lyon, Marseille ou encore Lille, ces Fennec peuvent également être déployés pour couvrir des actions ponctuelles, comme la visite d’autorités étrangères, les festivités nationales, ou encore lors de grandes compétitions sportives.

AS555 UN n° 5541/AYI en 2009 (photo X, collection Christian MALCROS).

Recherchant un appareil moderne capable d’assurer la formation au vol aux instruments sur bi-turbine et apte à l’utilisation d’équipements de vision nocturne, l’ALAT se porte elle aussi acquéreur de 10 exemplaires en janvier 1992. Affectés à la 6e escadrille d’hélicoptères de manœuvre de l’école d’application du Luc, ils sont alors principalement utilisés pour l’entraînement et les missions de liaison. Une seconde tranche de 8 appareils est acquise à la fin de l’année 1996, une grande partie d’entre eux étant mis pour emploi à l’escadrille d’hélicoptères de l’armée de Terre (EHADT), unité dédiée aux transports d’autorités.