Super-Frelon SA 321
Super-Frelon J SA 321- Photo aviation magazine 1970.
Le SA 321 Super Frelon a marqué l’Aéronautique navale de 1966 à 2010. Bien qu’évalué par l’ALAT en 1970, il ne fut pas retenu au profit du Puma, plus agile. Plus gros hélicoptère français de son époque, ce trimoteur pouvait transporter 32 soldats ou deux Jeeps. Symbole de souveraineté nationale face aux constructeurs américains, il excellait dans le sauvetage en mer et le transport lourd malgré un coût d’entretien élevé. Aujourd’hui, cet appareil emblématique est exposé ici, au Musée de l’ALAT, témoignant de l’excellence technologique française du XXe siècle.
En sauvetage, le Super Frelon devait pratiquer la « haute stationnaire » à 40 mètres d’altitude pour protéger les victimes. Sa masse et ses trois turbines généraient un souffle si puissant qu’à basse altitude, il créait un nuage d’embruns asphyxiant, provoquant une « noyade sèche », ou enfonçait brutalement le naufragé sous l’eau. Cette manœuvre exigeait une précision chirurgicale de l’équipage pour stabiliser le plongeur malgré l’important effet de balancier du câble.
